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台灣與中國大陸大三通後，台灣轉運中心已然成型，台商原先企盼的台灣轉運作業或貨物簡易加工、整理、測試、修理、檢驗等運作方式都已可行。
本公司專業承接各種 貨物在台轉運之操作，貨物轉運進出口免關稅、免貨物稅、營業稅及相關稅費。不論是非管制或管制貨物(含中國產品)之進出口轉運、大宗散裝貨物轉成貨櫃運輸、海空聯運、超規（超高、超長、超寬、超重）大件貨物吊裝及運輸轉運，都是我們的專業。
貨物代理執照: 海攬(基)字第707號
船務代理執照: 船務(基)字第1065號
港區保稅、連鎖倉庫、(保稅倉及普通倉)、自貿港區貨棧 、組裝、重整、修配、貼標、技術服務 自由貿易港區免押運
整廠輸出入貨物儲存及保稅、離境報關 可轉成進口後入關 也可出關
亞洲發貨中心，可在台作商檢及SGS商檢 方便國外進口報關
自由貿易港區之優惠項目：下列營業用貨物免關稅、貨物稅、營業稅及相關稅費
進出口、轉口貨物組裝、重整等區內交易三角貿易貨可進口至自由貿易港區後，在自由貿易港區加工、重整、包裝後再新進口，提貨前不需繳付關稅
特殊加工、重整、組裝產品出口，委託(結合)國內合格工廠商製造出口 此等貨品因已在台加工，在產地上可標示為台灣製造，也可提升商品的賣價。
代辦國內外廠商貨物區內境外交易 可直接作境外公司貿易，因相關物品不進口，屬境外物資
區內貨櫃換櫃轉船便利、省運費、免審免驗省時省事 也可以散裝船的方式進口，港區自有碼頭，水深九米，可停靠15,000噸級之散裝船，方便進口貨物之重新出口
區內貨物儲存、境外貨物修理、測試、檢驗、展覽 可將貨物集中在台灣之自由貿易港區後集貨一起出口，如廢五金在中國之進口有批文等之限制，可將在歐美之貨物先行進口至至台灣集中後，依中國之作業，靈活自台灣出口至中國報關
國內外廠商如何使用自由貿易港區
國內外、轉口貨物散貨併CY櫃出口通關裝船 如大宗散貨以散裝船運抵基隆港後換裝成貨櫃運輸出口至歐美等地
組裝、重整、裝配非管制或管制貨物(含中國產品)進口、轉口、出口 也可以海空聯運的方式進口，後再以空運方式出口，尤其在旺季，中國之空運運力不足時，可以靈活的運用
國內外貨物保稅展覽、境外貨物代理行銷交易、通報、通關服務 進台灣展覽之貨物可以保稅進口，展覽完後可再出口至國外任何港口
看看我們的傑作及服務內容
這是台塑麥寮廠之機械，單件重量達70噸，因為高度及重量的問題，我們使用超低拖車板架運抵基隆港裝運回日本維修
吊上船的甲板是重要的工作，我們熟悉操作的船邊工作人員正在將貨物安全的運送上船
因重量達70噸，必需事前的精算及規劃船上甲板的承受能力，才能安全的裝載貨物
我們吊車的負荷單件可到100噸，可符合您大型機械作業的需求
自由貿易港是在港區內，而普通倉庫相較於保稅港區能有更大自由及便宜的操作方式
整齊的倉儲區域堆存，使您的貨物更加安全，受到更好的保護及易於進出倉
拖車及卡車服務滿足您不同型能的貨物需求
操作及報價範例:
範例1:
A公司自上海出口一櫃至非洲某偏港，因自上海無直達船，故安排至台灣換櫃後轉運至目的地
範例2:
B公司在江蘇省的工廠所生產機器，其自動控制的設備仍在台灣生產，故將貨物安排進自由貿易港區後，由台灣之技師將該自動控制設備加裝後，在自由貿易港區經測試合格後，自基隆港出口至歐洲。
範例3:
C公司自汕頭採購了大批量的陶瓷製品至美國，但潮汕地區之出口原先只能自香港或深圳出口，內陸運費及當地費用較高，故改自汕頭以散裝船運抵基隆港後，換裝成整櫃出口至美國. 節省了潮州至深圳鹽田的高額內陸費用。
範例4:
D公司自歐洲進口一批食品，但因為歐洲的人工費用較高，如要符合台灣對於食品上架前需貼上的八大項標示，需花額外的費用，故在進口至自由貿易港區後，再自台灣找相對便宜的人力貼上標示，即可由自由貿易港區直接派送至各大賣場上架銷售。
自由貿易港區作業合約書依: 財政部關稅總局公告事項:
- 海運運輸業者對轉口貨物比照進口艙單格式，申報轉口艙單各欄位及貨物名稱，經海關核准註記者，其報關人申報轉口作業時，得僅傳輸轉運申請書類別(T2)、進口編號、出口編號及申請人代碼等資料(簡5301S之簡化格式，以下簡稱簡化作業)。若採海上走廊轉運他關稅局裝船出口者，應一併傳輸海上走廊註記、裝船船掛、卸船船掛及卸船碼頭等資料，俟EDI回覆放行訊息即可裝船出口。海關電腦系統自動由轉口艙單擷取及轉換成出口艙單(簡5202S)及出口貨櫃清單(簡525S)，海運運輸業者無需重複傳輸。
- 簡化作業上線初期，採雙軌作業，運輸業者須檢具申請書向所屬關稅局提出申請。
- 轉口貨櫃(物)裝船出口前(實際出口船舶，非海上走廊船舶)，由運輸業者(主体船公司)利用貨櫃(物)動態查詢系統"轉運放行查詢"畫面，列印裝船查核清單及檢附海關應施裝船前查核之書面通知，於裝船前通知裝船關區稽查單位辦理查核作業。
- 為降低業者營運成本，並提升其競爭力，對採行簡化作業之運輸業者，其轉口貨物跨港區(本港)間之運送，屬必押運項目之貨櫃得以電子封條取代人工押運，並取消必押運項目外之貨櫃電腦抽押作業，海關亦將依風險評估降低貨櫃查核比率。
- 採行簡化作業方式通關之業者，如一個月內未能翔實申報轉口艙單貨名達3航次以上，由原受理申請單位書面通知其回復以一般作業方式通關,至完全改善達一個月以上，始得重新提出申請。